分析時首先檢查電源指示燈。若指示燈亮說明開關電源供電正常；若不亮應檢查開關電源輸出的24V直流電壓，若輸出電壓過低，應檢查開關電源220V的輸入電壓；若無交流電壓輸入，應查找開關電源的交流供電線路；若開關電源輸入交流電壓正常，但輸出電壓為0V，則故障在開關電源，應更換新的開關電源。

  無論是處于哪一個故障期，全自動儀表數控車床故障診斷的一般步驟都是相同的。當數控機床發生故障時，除非出現危險及數控機床或人身安全的緊急情況，一般不要關斷電源，要盡可能地保持機床原來的狀態不變，并對出現的一些信號和現象做好記錄，這主要包括：

①故障現象的詳細記錄；

②故障發生的操作方式及內容；

③故障號及故障指示燈的顯示內容；

④故障發生時機床各部分的狀態與位置；

⑤有無其他偶然因素，如突然停電、外線電壓波動較大、打雷、某部位進水等。

數控車床系統故障和隨機故障

  系統性故障指只要滿足一定的條件或超過某一設定的限度，工作中的數控機床必然會發生的故障。例：①液壓系統的壓力值隨著液壓回路的阻塞而降到某一參數時，會發生液壓系統故障報警使機床停機。②機床加工中因切削量過大，達到一定的限值時會發生過載或超溫報警。因此正確的使用與精心的維護是避免此類故障發生的切實保障。

    一臺數控車，配有FANUC-0i-mate系統，無法輸入對刀值等參數，不能編輯程序，并伴有報警。

故障分析檢查：對此現象首先想到了程序保護開關，通過對比正常的系統發現:與系統鎖住時現象一樣。所以懷疑系統鎖開關壞了，但經過短接，仍不能解決問題。通過觀察故障系統的梯形圖發現X56輸入點無信號輸入，說明這條輸入線路斷路。沿著這條線號利用萬用表檢查，發現在操作面板后面選軸開關接頭處線頭脫落，導致線路無法輸入信號，使PLC邏輯關系不正確，才出現以上故障。

解決辦法：用烙鐵焊錫把脫落的線頭重新焊接好，報警解除，參數輸入正常，故障消失。